LA KAMALA ARRIVE EN FRANCE

"NOUVELLE MISE A JOUR."





Bienvenue aux passionnés de Sport Auto:
 
Je continue, chose n'est souvent pas très coutume, envie de commencer par remercier pour leur simple gentillesse et
sans publicité aucune, messieurs: Jackie, Cristophe et Fabien Cyrille ; Daniel Eutrope ; Yannick et Jean-Yves Panagiotis.
Blogueur néophyte, vous m'excuserez à nouveau les éventuels ratés n'ayant pas toujours assimilés tous les rudiments de ce genre de moyen de communication.

Ce blog avait été ouvert afin de vous présenter le modèle de démonstration de la Kamala RT de 1996 qui a été retiré de la vente.

Tout d'abord Kamala est l'œuvre d'un petit constructeur anglais qui a émis sur le marché une bonne cinquantaine d'exemplaires, la marque se faisant racheter plusieurs fois d'affilé.
Dernièrement les nouveaux détenteurs de la marque affichent des objectifs beaucoup plus ambitieux, présents en 2008 sur de nombreux salons, leur objectif de vente affiché est d'une voiture par semaine...
Vous trouverez davantage d'information concernant la nouvelle série reposant sur le même cadre par le site:
http://www.kamalacarsltd.com .

Le design exceptionnel (restylé et baptisé Futuro en 2004 par des ailes carénées avec des phares ressemblant à ceux des Lotus Elise ) ne laisse véritablement personne indifférent...
Joli piège à fille dixit les "amis" ..., s'ils savaient que la précédente propriétaire était une femme!
D'où la réticence de mon épouse à ce que l'on conserve cette automobile ?
Chemin se faisant, bien au contraire, puisque Monsieur Keen, propriétaire de Kamala nous a proposé l'exclusivité de vendre ce peitit bijou en Europe! (prix à parir de 28000 Euros avec volant à gauche)

Donc aspirateur à ... (amateur de petites choses d'exception!) qui est doté d'une boite de vitesse et d'un moteur Ford Duratec (Cosworth sur la version1996)  développant entre 170 et 400 Chevaux concernant la version turbocompressée pour moins de 800 Kilogrammes reposant sur cadre tubulaire en acier.
Les performances sont de fait assez époustouflantes avec un 0 à 100 km/h entre 3s et 4,5s; un 0 à 160 km/h inferieur à 7s et une vitesse de pointe supérieure à 260km/h pour la motorisation la plus puissante.
On n'a pas vraiment le temps de regarder le compteur quand on envoie.
Un antipatinage deconectable ainsi qu'un kit freinage competition sont aujourd'hui disponibles, de meme que la version roadster!

Merci de votre visite et n'hesitez pas à me contacter si vous decidez de vous porter acquerreur d'une unité!